Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
První Alto s přídomkem Works představilo Suzuki již v roce 1987 a stejně jako dnes se jednalo o lehký, ale přitom ostrý kei car. Nové Alto Works jsme si mohli prohlédnout už letos v říjnu na tokijském autosalonu. Od té doby se ale přece jen leccos změnilo.
Dobrou zprávou na začátek je zachování bodykitu s o něco agresivnějšího provedení Turbo RS. To znamená agresivnější nárazníky (vzadu s difuzorem), nástavce prahů, střešní spoiler, odtokovou hranu na víku pátých dveří a černá 15palcová kola Enkei. Kolem zatmavených předních světel je stříbrný či černý rámeček (záleží, kterou barvu si zvolíte), přední masku kromě něj zdobí i logo Works. Na výběr budou pouze čtyři laky karosérie – černá, červená a bílá, speciálně pro tento model je určena stříbrná metalíza Steel. Ve spodní části dveří se pak nachází specifická grafika.
Také interiér ve své základní architektuře vychází z Alta Turbo RS, proto se vpředu nacházejí anatomická sedadla Recaro se specifickým čalouněním, které převzala i zadní lavice. Přístrojová deska s otáčkoměrem, cejchovaným do 9000 ot./min, rychloměrem a palubním počítačem je krásně přehledná, zobrazovat navíc umí i plnící tlak turbodmychadla. Pedály jsou vyrobeny z nerezové oceli, úpravami pak prošly i výdechy ventilace. Pokud zvolíte provedení s automatem, pak je jeho volič příjemně po ruce na středové konzoli.
Tím se dostáváme do motorového prostoru, kde sídlí přeplňovaný zážehový tříválec o objemu 0.66 litru, jehož 64 koní je dostupných při 6000 ot./min a 100 Nm při 3000 ot./min. Poháněna budou přední nebo všechna (s viskózní spojkou) kola, a to přes pětistupňovou manuální nebo pětistupňovou automatickou převodovku s pádly pod volantem. Už na začátku jsme psali něco o nízké hmotnosti, nejlehčí Alto Works s manuální převodovkou a pohonem předních kol tak váží 670 kilogramů! Čtyřkolka přidává padesát kilo, automat kilogramů dvacet. Podvozek dvoukolky nabízí vpředu vzpěry MacPherson a vzadu torzní příčku, čtyřkolka využívá zadní nápravu typu ITL. Upraveno bylo také řízení, odpružení a tlumiče.
Prodej 3395 mm dlouhého modelu odstartoval v Japonsku dnešním dnem, cena je 1 509 840 jenů (cca 309 000 korun) za provedení s pohonem přední nápravy a 1 617 840 jenů (cca 331 000 korun) za verzi s pohonem všech kol. Ceny jsou stejné pro manuál i automat.
Škoda měla elektromobily už v roce 1944, podívejte se na unikátní video.
Automotodrom Brno vstupuje do nové závodní sezony s řadou novinek v kalendáři. Hlavním lákadlem je bezesporu návrat světového šampionátu MotoGP™, ale na své si přijdou i příznivci automobilových sérií.
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.
V zimních měsících se řidiči elektromobilů setkávají se specifickými výhodami i výzvami. Je zkrátka třeba naučit se pár nových věcí a některé dlouhodobé návyky upravit.
Když se řekne off-road, mnozí si představí dobrodružství, náročné podmínky a terén, kde selhávají běžná auta. Společnost Dajbych4x4 se již téměř 30 let specializuje na prodej, úpravy a servis terénních vozů, které nejen splňují, ale často překračují očekávání svých majitelů.
Automobilový svět se dočkal – jeden z nejočekávanějších modelů poslední doby má konečně české ceny. Základní varianta s pohonem zadních kol startuje na částce kolem 1,1 milionu korun, což dává tušit, že půjde o horké zboží pro nadšence i běžné řidiče. Novinka je tak modernější, komfortnější a nabízí dojezd na jedno nabití až 568 kilometrů v ideálních podmínkách.
Škoda Auto potvrzuje svou vedoucí pozici na českém trhu, a to i přes nejistotu v oblasti elektromobility. Vedoucí značky Jiří Maláček věří v růst trhu s elektromobily a zdůrazňuje šance Škody uspět. Přestože Tesla zatím v prodejích elektromobilů vede, Škoda vidí v budoucnosti elektrifikace příležitost k dalšímu posílení.
Situace ve Velké Británii se velmi podobá té v EU. Vláda čelí tlaku ze strany automobilových výrobců, kteří kritizují přísná pravidla podporující elektrická vozidla, jež podle nich narážejí na nízkou poptávku. Informuje o tom BBC.
Škoda Superb přichází s hybridním pohonem, který slibuje revoluci v efektivitě a pohodlí. Velkokapacitní baterie a rychlé nabíjení jsou klíčovými prvky, které tuto novinku odlišují od konkurence. Výroba začíná už tento kvartál, a tak brzy zjistíme, zda papírové hodnoty odpovídají realitě.
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.
Audi koncem roku 2024 zahájilo předprodej zcela nové plně elektrické řady A6 e-tron, která přichází na platformě PPE. Nabízí se ve dvou karosářských variantách – Sportback a Avant – a čtyřech verzích pohonu. Základní model začíná na ceně 1 659 900 Kč. Nové Audi A6 e-tron překvapuje dlouhým dojezdem až 756 km na jedno nabití a rychlým nabíjením. Tato modelová řada nastavuje nové standardy v oblasti elektromobility.
