Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Před skoro týdnem jsme vás poprvé seznámili s novou chystanou verzí aktuální generace Audi A6, která bude kombinací variant RS a Allroad. Dnes tu máme i první pořádný snímek, jenž vytvořil designér RM Design.
Divize Volkswagen Group před několika týdny oznámila, že z důvodu úspor musí odložit některé projekty, které nejsou tak podstatné. I přesto ale na některé projekty finance zřejmě zbyly, jinak by nedošlo k tomu, že se na automobilový svět chystá unikátní RS6 Allroad.
Auto sice bude nabízeno především pro čínský trh, ale s největší pravděpodobností jej Audi bude prodávat i na ostatních zemích. Mix terénně vypadající a velmi rychlé RS6ky by si určitě nenechalo ujít velké množství Evropanů.
O tom, jak by vůz mohl ve finále vypadat, hovoří přiložení snímek. V podstatě by se mělo jednat o klasickou RS6 Avant s plastovými ochranami karoserie, lehce vyšší světlou výškou a potřebnou ochranou podvozku. K tomu se přidají zakázková litá kola, lišty na prazích a typické označení na boku auta.
Pokud se vše podaří, vůz by měl využívat benzínový twin-turbo osmiválec s objemem 4,0-litry, pohon všech kol quattro a dost pravděpodobné bude dražší než jklasická RS6 Avant.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
