Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Budoucnost automobilů je v alternativních pohonech. Toho jsou si samozřejmě automobilky dobře vědomy a předhánějí se v odhalování nových „zelených“ modelů. Jeden takový ekologický model odhalí i Audi na nadcházejícím autosalonu v Detroitu.
V letošním roce jsme se dočkali odhalení nového konceptu s elektrickým pohonem – Audi Q6 e-tron quattro. Na tento model navazuje chystaný koncept h-tron. Již z názvu je snadné odvodit, že se bude jednat o vodíkovou verzi budoucí Q6.
Na místo elektrických baterií tak v podlaze vozu nalezneme vodíkové články. Díky tomuto umístění, které pomáhá snížit těžiště vozu, si novinky zachová dobré jízdní vlastnosti.
Pokud je vám název h-tron povědomí. Jistě se vzpomínáte na koncepční vůz Audi A7 h-tron. Ten byl představený na loňském autosalonu v Los Angeles. Ten nabízel kombinovaný výkon 170 kW a dojezd na jedno natankování vodíku 500 km.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
