Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Zaujala vás nová Astra? Pokud ano a přemýšlíte o tom, že by jste časem uvažovali o jejím sportovnějším derivátu, následující informace se vám budou hodit.
Opel totiž začal testovat do sportovna laděnou Astru GSI, která má konkurovat vozům jako je Ford Focus ST a nebo VW Golf GTI. Oproti sériové Astře dostane GSI sportovnější přední nárazník se stříbrnými akcenty, mírně upravenou mřížkou chladiče a duální výfukový systém s dvěma koncovkami.
Sportovní styl bude pravděpodobně pokračovat i v kabině, kde čekejme kůží potažený sportovní volant, sportovní sedadla a odlišnou hlavici řadící páky. Speciální má být čalounění stropu a počítejme i s dalšími sportovními prvky.
Tím hlavím je však pohonná jednotka, kterou se stane přeplňovaný 2,0litrový čtyřválcový motor. Ten produkuje přibližně 250 koní, avšak automobilka to nechce naplno potvrdit. Další technické parametry tak zatím nejsou známy.
Nový Opel Astra GSI by měl přijít příští rok a jeho premiéru máme očekávat v březnu na autosalonu v Ženevě.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
