Nedávno bylo možné si na našich stránkách přečíst o pětici finalistů české ankety Auto roku České republiky 2016, kde nechyběla i Škoda Superb. Protentokrát byla zveřejněna zpráva o sedmi finalistech evropské ankety Car of the Year 2016, neboli evropské Auto roku 2016.
Ještě v létě seznam nominovaných čítal 40 vozů, ale teď se zredukoval počet na pouhých sedm. Prvním postupujícím je Audi A4, které nepůsobí na první pohled nějak odlišně od předchůdce, ale dle slov mnoha novinářů se zlepšila hlavně jízdně. Dalším, kdo se dostal do užšího výběru, je technologický klenot mezi limuzínami neboli BMW řady 7.
Třetím v pořadí je kompaktní sedan a hlavně velmi silný konkurent německé prémiové trojice. Ano, jde o Jaguar XE. Samozřejmě na listině finalistů nemůže chybět ani současná Mazda MX-5, která se vrátila v čase a dokazuje tak, že méně znamená více. Pátým v pořadí je Opel Astra, o kterém se ví, že podstoupil náročnou „dietu“ a právem si tak zaslouží místo mezi finalisty. Předposledním postupujícím je tuzemská Škoda Superb a je tak vidět, že porota má ráda nejen prémiový nádech, ale také velkou praktičnost. Sedmým finalistou je zástupce z řad SUV, elegantní Volvo XC90.
Někoho může zarazit nepřítomnost například Toyoty Mirai, Ferrari 488 GTB či Tesly Model X. Každopádně půjde o zajímavý souboj, ze kterého vzejde určitě nejlepší kandidát. Evropská anketa Car of the Year 2016 bude vyhlášena, jak už bývá zvykem, v březnu příštího roku na ženevském autosalonu. Jen pro připomenutí – titul Car of the Year 2015 si odvezl Volkswagen Passat a Car of the Year 2014 zase Peugeot 308.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.