Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Rok utekl jako voda a máme tu zase další ročník Auto roku České republiky, který vyhlašuje zejména Klub motoristických novinářů (KMN) a Sdružení automobilového průmyslu (SDA). Začátkem tohoto týdne ukončila odborná porota hlasování v prvním kole, z něhož vzešlo pět finalistů.
A kdo tedy postoupil dále v české anketě Auto roku 2016? Mezi pětici finalistů je Opel Astra, Subaru Levorg, Škoda Superb, Volvo XC90 a Ford Mustang. Jak už sami tušíte, půjde o boj mezi dvěma zástupci nižší střední třídy, jedním vozem ze střední a vyšší střední třídy, jediným SUV, ale také sportovním modelem.
Každý člen odborné poroty, složené z 35 novinářů, má nyní čas na promyšlenou do konce ledna příštího roku, kdy musí 25 bodů rozdat mezi pětici finalistů. Pochopitelně součástí rozhodovacího procesu jsou také testovací jízdy. Slavnostní finálový večer Auta roku České republiky 2016 proběhne 16. února 2016 v pražském TOP Hotelu, kde proběhne kompletní sečtení hlasovacích lístků a dozvíme se tak, kdo zvítězil.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.