Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tak jsme se konečně dočkali. Korejský Hyundai vyrobil vůbec první skutečně prémiový model. Ten nese označení Genesis G90 (EQ900 v Jižní Koreji) a směle se prý může rovnat silné německé konkurenci.
Hyundai je připraven nahradit sedan Equus novým G90, který slouží jako vlajková loď modelové části nově založené divize Genesis. Automobil se chlubí prominentní šestiúhelníkovou maskou chladiče, multi-paprskovými koly a vertikálně umístěnými zadními světly. Ke všemu přichází i spousta kovových akcentů a taktéž luxusně vypadající kabina.
Zatím není moc fotografií, které by ukazovaly kabinu, ale z toho co vidíme, nabídne G90/EQ900 čokoládově kožené čalounění, spoustu dřevěného obložení a zábavní systém pro zadní sedadla s 9.2palcovými tablety. Vzadu jsou elektricky ovládaná sedadla s řadou dalších funkcí. Ještě důležitější však je, že rozvor vozu se natáhl o 115 mm na 3160 mm, takže v tomhle krasavci je ještě víc místa než v klasickém Genesisu.
Nový G90 bude mít zvukový systém Lexicon, 12,3palcový středový displej, bezdrátové nabíjení mobilního telefonu a tří zonovou klimatizaci. Nechybí ani trojité těsnění dveří, dvojitá skla a další jiné vychytávky k zajištění pohodlné a tiché jízdy.
Co se týče motorů, Genesis G90 má být poháněn motory 3,8 V6 GDI, 3.3 T-GDI V6 a 5,0 V8. Nejzajímavějším z trojice je asi 3,3litrový šestiválec s výkonem 370 koní a 510 Nm. Ke všem motorům se pak bude standardně dodávat pohon všech kol H-TRAC.
Prodeje vozu odstartují v první polovině roku 2016 s tím, že mezinárodní Genesis G90 přijde do Evropy o půl roku později.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
