Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonská Toyota si připravila závodní verzi svého konceptu S-FR a už podle prvotních informací se zřejmě bude jednat o kapesní raketu.
Na živo budeme moct vůz spatřit příští měsíc na autosalonu v Tokiu v Japonsku a S-FR se odprezentuje ve skvělém závodním obleku. Agresivné bodykit s rozšířenými blatníky a předním a zadním spoilerem vypadá taktéž dobře a karoserie je vyztužena uhlíkovými vlákny. Pro správný efekt a přítlak je vzadu umístěno masivní křídlo.
Toyota S-FR Racing Concept má celkovou délku 4100 mm, šířka se zvýšila z 1695 mm na 1735 mm, zatímco výška činí 1270 mm. Závodní verze je také podstatně lehčí než její klasický silniční sourozenec, výrobce totiž uvádí váhu 980 kg. Pod kapotou je pak skryt 1,2litrový tříválcový přeplňovaný benzínový motor s výkonem 115 koní a s točivým momentem 185 Nm.
Některé neoficiální zprávy však hovoří o možném nasazení atmosférické jednotky o objemu 1,5 litru s přímým vstřikováním. U něj by se mohl výkon pohybovat okolo hranice 130 koní a 148 Nm. Klasická verze Toyoty S-FR se bude prodávat na mnoha trzích, včetně USA, kde se dočká znaku Scion, a pokud jde o verzi S-FR Racing Concept, tak o jejím osudu není zatím plně rozhodnuto.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
