Indická automobilka Tata Motors vydala dva snímky zcela nového malého hatchbacku s názvem Zica. Jedná se o náhradu modelu Indica a do prodeje vstoupí na začátku příštího roku.
Vůz půjde proti segmentu soupeřů, které tvořé například Chevrolet Beat, Suzuki Celerio a nebo u nás prodávaný Hyundai i10. Zica však není ve skutečnosti úplně nový model, vůz totiž používá aktualizovanou verzi platformy Indica. Jeho výbava a vzhled pak naštěstí automobil podstatně vylepšili.
Zprávy z Indie hovoří o nově vyvinutém benzínovém 3-válci o objemu 1,2 litru a ekonomičtější naftové jednotce o objemu 1,05. Ten bude pravděpodobně vycházet z verze 1,4 litru od modelu Tata a obě zmíněné motorizace budou spolupracovat se standardní manuální převodovkou nebo automatem.
Ve výbavě nechybí přední a zadní elektrické ovládání oken, tříramenný volant a chromované akcenty. Tata Zica dostane v základu dva přední airbagy, zadní stěrač s ostřikovačem a systémy ABS s EBD. Vyšší modelová specifikace pak bude těžit například z kol z lehkých slitin, předních mlhovek a zadních parkovacích senzorů.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.