Bestie na čtyřech kolech. Tak se dá popsat automobil Beast od americké automobilky Rezvani. Náš web Vás o tomto americkém supersportu již několikrát informoval. Nyní ale přichází jeho extrémní verze s výkonem 700 koní.
Britský supersport Ariel Atom je bezesporu úchvatný vůz. Jeho tvůrci byli ale tolik posedlí nízkou hmotností a přesnou ovladatelností, že Atom zkrátka musel zapomenout na nějakou designově zajímavou karoserii. Mnohým tak může připomínat jakousi formuli, obzvláště verze Atom V8.
Americká společnost Rezvani se s tí rozhodla již před časem něco udělat. Na šasi z Atomu tak připravili úchvatnou karoserii a vznikl tak bestiální supersport Beast.
O tomto voze jsem vás již informovali. Nyní vám ale přinášíme informaci o zcela novém Beastu. Rezvani totiž během včerejšího dne do světa vypustilo obrázky nové verze X.
U té si můžeme hned při letmém pohledu všimnout úprav aerodynamiky, které měly za následek velké značné zvýšení přítlaku.
Běžný Beast má, stejně jako Atom, čtyřválcový motor Honda 2,4 litru o výkonu 500 koní. Ve verzi X je ale tento agregát vybaven dvojicí turbodmychadel od společnosti Borg Warner, kovanými písty a dalšími úpravami. Díky tomu dosahuje agregát Beastu X výkonu celých 700 koní.
Jedná se tak o skutečnou bestii, která bude agresivně útočit na každou zatáčku závodního okruhu, přesto se vůz pyšní silniční homologací.
Vyrobeno bude pouze 5 kusů, výrobce ale již nyní slibuje, že do budoucna se můžeme těšit na další vozy s emblémem X.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?