Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Že bude příští BMW řady 1 vybaveno pohonem předních kol a jednou z možností bude též karosérie sedan, víme již delší dobu. Na autosalonu v čínském Guangzhou se pak tyto spekulace zhmotnily v realitu, ačkoliv je tedy Concept Compact Sedan pořád jen konceptem.
Design kompaktního sedanu je ale podle stupně dotažení jednotlivých dílů karosérie velice blízko konečné podobě. Velký důraz byl kladen na optické rozšíření karosérie, proto tvar světlometů s LED prstenci opticky směřuje k velkým ledvinkám, zatímco nárazník je rozdělen do tří částí. Zadní reflektory využívají rovněž světelných diod, svým tvarem možná nejvíce připomínají limuzínu řady 7.
Velice dobře se v Mnichově povedlo vyřešit u sedanů často problematické ztvárnění zadních partií. Linie střechy elegantně klesá až k víku kufru, jehož zakončení tvoří odtoková hrana. Vpředu naopak vynikne dlouhá kapota, typická pro vozy BMW. Profil dále doplňuje výrazný prolis a 20palcová kola s dvoubarevným lakováním, schovaná do vytažených podběhů. Bronzová metalíza Liquid Metal zásluhou jemných pigmentů mění v závislosti na úhlu dopadu světla své odstíny mezi tmavými a světlými, čímž maximalizuje trojrozměrný efekt samotného designu.
Kabina je orientovaná na řidiče, a to nejen díky natočení středové konzole, ale také barevnému head up displeji s výklopným štítkem, promítající nejdůležitější informace do jeho zorného pole. Pocitovou šířku interiéru podporují horizontální linie i plynulý přechod palubní desky do výplní dveří. Multimediální systém dostal 8,8palcovou obrazovku, vybrané ovladače operují pouze na základě dotyku.
Anatomická sedadla jsou čalouněná kůží Nappa a kombinují odstíny Ivory, Grey Brown a Muted Brown s kontrastními pruhy v oranžové Velocity Tulip. Palubní deska je laděna do světlých tónů, podsvícení potom obstarává oranžová. Vzadu je místo pouze pro dva cestující na samostatných sedadlech, pocitovou vzdušnost jim přidává panoramatická střecha. Cestující na těchto sedadlech mají k dispozici rovněž vlastní výdechy klimatizace.
O technice konceptu se BMW nezmiňuje, téměř jisté je ale použití platformy UKL v kombinaci s přeplňovanými zážehovými tříválci. Do prodeje by sériová podoba tohoto konceptu měla zamířit zhruba za rok.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
