Že bude příští BMW řady 1 vybaveno pohonem předních kol a jednou z možností bude též karosérie sedan, víme již delší dobu. Na autosalonu v čínském Guangzhou se pak tyto spekulace zhmotnily v realitu, ačkoliv je tedy Concept Compact Sedan pořád jen konceptem.
Design kompaktního sedanu je ale podle stupně dotažení jednotlivých dílů karosérie velice blízko konečné podobě. Velký důraz byl kladen na optické rozšíření karosérie, proto tvar světlometů s LED prstenci opticky směřuje k velkým ledvinkám, zatímco nárazník je rozdělen do tří částí. Zadní reflektory využívají rovněž světelných diod, svým tvarem možná nejvíce připomínají limuzínu řady 7.
Velice dobře se v Mnichově povedlo vyřešit u sedanů často problematické ztvárnění zadních partií. Linie střechy elegantně klesá až k víku kufru, jehož zakončení tvoří odtoková hrana. Vpředu naopak vynikne dlouhá kapota, typická pro vozy BMW. Profil dále doplňuje výrazný prolis a 20palcová kola s dvoubarevným lakováním, schovaná do vytažených podběhů. Bronzová metalíza Liquid Metal zásluhou jemných pigmentů mění v závislosti na úhlu dopadu světla své odstíny mezi tmavými a světlými, čímž maximalizuje trojrozměrný efekt samotného designu.
Kabina je orientovaná na řidiče, a to nejen díky natočení středové konzole, ale také barevnému head up displeji s výklopným štítkem, promítající nejdůležitější informace do jeho zorného pole. Pocitovou šířku interiéru podporují horizontální linie i plynulý přechod palubní desky do výplní dveří. Multimediální systém dostal 8,8palcovou obrazovku, vybrané ovladače operují pouze na základě dotyku.
Anatomická sedadla jsou čalouněná kůží Nappa a kombinují odstíny Ivory, Grey Brown a Muted Brown s kontrastními pruhy v oranžové Velocity Tulip. Palubní deska je laděna do světlých tónů, podsvícení potom obstarává oranžová. Vzadu je místo pouze pro dva cestující na samostatných sedadlech, pocitovou vzdušnost jim přidává panoramatická střecha. Cestující na těchto sedadlech mají k dispozici rovněž vlastní výdechy klimatizace.
O technice konceptu se BMW nezmiňuje, téměř jisté je ale použití platformy UKL v kombinaci s přeplňovanými zážehovými tříválci. Do prodeje by sériová podoba tohoto konceptu měla zamířit zhruba za rok.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?