Přední část Dynamic Shield, aktuálně používaná u modelů Mitsubishi, je již delší dobu trnem v oku ruskému AvtoVAZu. Je tedy otázkou, jak se budou představitelé ruského koncernu tvářit na aktuálně zmodernizované SUV Outlander Sport, které i díky bílému laku až nebezpečně připomíná Ladu Xray.
Nejvýraznější změnou je tedy přepracovaná přední část ve tvaru písmene X, jejíž mohutnost vedle černé barvy zdůrazňuje též chromované orámování. Ruku v ruce s tmavším odstínem jdou zatmavená přední světla. Do zpětných zrcátek se přestěhovaly LED diodové blinkry. Nový design mají 18palcová kola, zatímco paletu laků doplnila stříbrná Cool, bílá Diamond a hnědá Quartz.
Standardem se stává výškově a podélně stavitelný kožený multifunkční volant s novým designem, jemuž sekunduje kvalitnější látkové čalounění sedadel, měkčené plasty a upravený panel klimatizace. Multimediální systém s 6,1palcovou obrazovkou prošel blíže nespecifikovanou porcí změn. Zajímavou příplatkovou položkou je samoodmlžovací vnitřní zpětné zrcátko s funkcí Homelink.
Pod kapotou zůstává dvoulitrový čtyřválec o výkonu 150 koní s točivým momentem 196 Nm, respektive 2.4litrový zážehový čtyřválec o výkonu 170 koní s točivým momentem 226 Nm. K dispozici je buď manuální pětikvalt nebo automat s plynule měnitelným převodem.
Součástí všech výbavových stupňů je nově sedm airbagů, asistent rozjezdu do kopce, kontrola trakce, bezklíčkový vstup, elektricky ovládaná okna nebo zadní lavice dělená v poměru 60/40. Základní cena je 19 595 dolarů (cca 495 000 korun). Se stejnými změnami dorazí v příštím roce také evropská specifikace Outlanderu Sport se jménem ASX.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.