Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Od včerejšího dne se postupně odhalují novinky, které jsou přítomny na právě probíhajícím autosalonu v Los Angeles. Málokdo by to čekal, ale na LA Auto Show nechybí ani stánek Alfy Romeo, na kterém je k vidění nová Giulia Q v americké specifikaci.
Než začnu psát podrobnosti o americké verzi, musím Alfu Romeo pochválit za to, že konečně vypustila velmi obsáhlou galerii, kde nechybí i detailně nafocený interiér. Nicméně, i americká Giulia Q bude mít pod kapotou 2,9litrový dvakrát přeplňovaný šestiválec o výkonu 510 koní a točivém momentu 600 Nm. Bohužel motor disponuje i systémem pro deaktivaci válců, díky kterému údajně dojde ke snížení reálné spotřeby až o 15%.
K agregátu bude připojena šestistupňová manuální převodovka s krátkým řazením. Giulia Q US-spec zrychlí z nuly na 96 km/h za 3,8 sekundy a dosáhne nejvyšší možné rychlosti 307 km/h. Samozřejmě Alfa Romeo nezapomněla v tiskové zprávě zmínit i čas 7:39 z okruhu Nürburgring a tím poukazuje na to, že Giulia Q má nejlepší rozložení hmotnosti (50:50) v daném segmentu a poměr hmotnosti/výkonu cca 3,2 kg na jednoho koně.
Standardem u Giulie Q budou devatenáctipalcová litá kola s předními pneumatikami o rozměru 245/35ZR19 a zadními s rozměrem 285/30ZR19 – konkrétně se bude jednat o sadu Pirelli P Zero Corsa z kaučuku. V příplatkové výbavě budou obsaženy karbon-keramické brzdy Brembo, díky kterým auto zastaví z 96 km/h na 0 km/h na 31 metrech.
Ale přece jen americká premiéra přinesla zásadní novinku. Na americkém trhu bude Giulia i v cenově dostupnějším provedení, které bude mít v motorovém prostoru nově vyvinutý celohliníkový 2,0litrový přeplňovaný (twin-scroll turbodmychadlem) čtyřválec s přímým vstřikováním paliva, variabilním časováním ventilů MultiAir2 a také vnitřní recirkulací výfukových plynů pro snížení spotřeby paliva. Zmíněný čtyřválec nabídne výkon 280 koní. Zda se tato motorizace podívá i do Evropy, zatím nebylo oznámeno, ale s největší pravděpodobností tomu tak bude s ohledem na nedávno odhalenou část motorové škály. U nového dvoulitru bude standardem pohon zadních kol, ale za příplatek bude možný i pohon 4x4.
Alfa Romeo Giulia Q bude k dispozici na americkém trhu jak s pohonem zadních, tak pohonem všech čtyř kol. Prodej slabšího provedení a top Giulie Q v USA by měl být odstartován v druhém čtvrtletí příštího roku a cena verze Quadrifoglio se odhaduje na 70 000 dolarů (v přepočtu asi 1,76 milionu korun). Jen pro srovnání, v Evropě by měla začít na částce 79 000 euro (cca 2,13 milionu korun).
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
