Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Od včerejšího dne se postupně odhalují novinky, které jsou přítomny na právě probíhajícím autosalonu v Los Angeles. Málokdo by to čekal, ale na LA Auto Show nechybí ani stánek Alfy Romeo, na kterém je k vidění nová Giulia Q v americké specifikaci.
Než začnu psát podrobnosti o americké verzi, musím Alfu Romeo pochválit za to, že konečně vypustila velmi obsáhlou galerii, kde nechybí i detailně nafocený interiér. Nicméně, i americká Giulia Q bude mít pod kapotou 2,9litrový dvakrát přeplňovaný šestiválec o výkonu 510 koní a točivém momentu 600 Nm. Bohužel motor disponuje i systémem pro deaktivaci válců, díky kterému údajně dojde ke snížení reálné spotřeby až o 15%.
K agregátu bude připojena šestistupňová manuální převodovka s krátkým řazením. Giulia Q US-spec zrychlí z nuly na 96 km/h za 3,8 sekundy a dosáhne nejvyšší možné rychlosti 307 km/h. Samozřejmě Alfa Romeo nezapomněla v tiskové zprávě zmínit i čas 7:39 z okruhu Nürburgring a tím poukazuje na to, že Giulia Q má nejlepší rozložení hmotnosti (50:50) v daném segmentu a poměr hmotnosti/výkonu cca 3,2 kg na jednoho koně.
Standardem u Giulie Q budou devatenáctipalcová litá kola s předními pneumatikami o rozměru 245/35ZR19 a zadními s rozměrem 285/30ZR19 – konkrétně se bude jednat o sadu Pirelli P Zero Corsa z kaučuku. V příplatkové výbavě budou obsaženy karbon-keramické brzdy Brembo, díky kterým auto zastaví z 96 km/h na 0 km/h na 31 metrech.
Ale přece jen americká premiéra přinesla zásadní novinku. Na americkém trhu bude Giulia i v cenově dostupnějším provedení, které bude mít v motorovém prostoru nově vyvinutý celohliníkový 2,0litrový přeplňovaný (twin-scroll turbodmychadlem) čtyřválec s přímým vstřikováním paliva, variabilním časováním ventilů MultiAir2 a také vnitřní recirkulací výfukových plynů pro snížení spotřeby paliva. Zmíněný čtyřválec nabídne výkon 280 koní. Zda se tato motorizace podívá i do Evropy, zatím nebylo oznámeno, ale s největší pravděpodobností tomu tak bude s ohledem na nedávno odhalenou část motorové škály. U nového dvoulitru bude standardem pohon zadních kol, ale za příplatek bude možný i pohon 4x4.
Alfa Romeo Giulia Q bude k dispozici na americkém trhu jak s pohonem zadních, tak pohonem všech čtyř kol. Prodej slabšího provedení a top Giulie Q v USA by měl být odstartován v druhém čtvrtletí příštího roku a cena verze Quadrifoglio se odhaduje na 70 000 dolarů (v přepočtu asi 1,76 milionu korun). Jen pro srovnání, v Evropě by měla začít na částce 79 000 euro (cca 2,13 milionu korun).
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.