Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilce Bentey se v poslední době očividně daří. Vše navíc podpořilo i vypuštění nového, nejrychlejšího a nejexkluzivnějšího SUV na světě – Bentaygy. Bentley se nyní rozhodlo kout železo, dokud je žhavé a odhaluje své plány své blízké budoucnosti.
Bentley opravdu prochází nyní velkým rozmachem. Podle britského magazínu AUTOCAR plánuje tato automobilka v blízkých letech pokořit hranici 25 000 prodaných automobilů ročně. Dále se také dozvídáme, že Bentayga se už velmi brzy dočká svého menší bratříčka.
Kompaktního SUV bychom sod automobilky z Crewemůžeme očekávat již v roce 2017. Svou velikostí by měla sice přesahovat Porsche Macan, zároveň by ale nemělo být větší než Porsche Cayenne. A co že nalezneme pod kapotou? Těšit se můžeme na přeplňovaný benzínový osmiválec. V nabídce se ale samozřejmě setkáme i s dieselovými agregáty, stejně jako hybridní pohonné jednotky. Existuje ale zde i ta možnost, že bude i v tomto voze použit nový šestilitrový motor W12 s výkonem 600 koní. Cena tohoto crossoveru bude startovat zhruba na 120 000 liber (cca. 4 656 000,- Kč).
To ale není jediná novinka z Crewe. Zástupci automobilky rovněž potvrdili, že probíhá vývoj nového supersportu, založeném na konceptu EXP 10 Speed 6 concept. Ten by měl dorazit s dvojitě přeplňovaným, čtyřlitorvým motorem V8 Audi. Očekává se ale i verze poháněna čistě elektřinou. Ta by mohla dosahovat výkonu až 500 koní.
Podle posledních zpráv bychom se tohoto nového supersportu mohli dočkat již v roce 2020.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
