Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilce Bentey se v poslední době očividně daří. Vše navíc podpořilo i vypuštění nového, nejrychlejšího a nejexkluzivnějšího SUV na světě – Bentaygy. Bentley se nyní rozhodlo kout železo, dokud je žhavé a odhaluje své plány své blízké budoucnosti.
Bentley opravdu prochází nyní velkým rozmachem. Podle britského magazínu AUTOCAR plánuje tato automobilka v blízkých letech pokořit hranici 25 000 prodaných automobilů ročně. Dále se také dozvídáme, že Bentayga se už velmi brzy dočká svého menší bratříčka.
Kompaktního SUV bychom sod automobilky z Crewemůžeme očekávat již v roce 2017. Svou velikostí by měla sice přesahovat Porsche Macan, zároveň by ale nemělo být větší než Porsche Cayenne. A co že nalezneme pod kapotou? Těšit se můžeme na přeplňovaný benzínový osmiválec. V nabídce se ale samozřejmě setkáme i s dieselovými agregáty, stejně jako hybridní pohonné jednotky. Existuje ale zde i ta možnost, že bude i v tomto voze použit nový šestilitrový motor W12 s výkonem 600 koní. Cena tohoto crossoveru bude startovat zhruba na 120 000 liber (cca. 4 656 000,- Kč).
To ale není jediná novinka z Crewe. Zástupci automobilky rovněž potvrdili, že probíhá vývoj nového supersportu, založeném na konceptu EXP 10 Speed 6 concept. Ten by měl dorazit s dvojitě přeplňovaným, čtyřlitorvým motorem V8 Audi. Očekává se ale i verze poháněna čistě elektřinou. Ta by mohla dosahovat výkonu až 500 koní.
Podle posledních zpráv bychom se tohoto nového supersportu mohli dočkat již v roce 2020.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
