Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Čas od času se ukáže na míru upravené Audi z divize Exclusive a jejím nejnovějším počinem je přepracovaný model S5.
Tu najdeme u Audi Fora v německém Neckarsulmu a co vše je u ní jinak?Tak předně, její karoserii zdobí nádherně vypadající speciální barva s názvem Mahogany Mica. Aby bylo vše kompletní, vůz dostal velká devatenáctipalcová kola obutá do pneumatik o rozměru 255/35. Příplatek za lak činí 2.400 eur (64.900 korun) a sada kol vyjde na 1.950 eur (52.700 Kč)
Mnohem lépe to ale vypadá v kabině, kde najdeme sedačky, dveřní výplně a částečně i volant se zploštělou spodní částí pokryté vínovou kůží Valcona. Ta je ke všemu prošívána stříbrnou nití, luxusní nádech dodávají dřevěné a hliníkové doplňky a jistou proměnou prošli i palubní přístroje.
Audi S5 Coupé má pod kapotou kompresorový vidlicový šestiválec s objemem 3,0 litry a výkonem 333 koní a 440 Nm. Poháněna jsou všechna kola a výkon je přenášen skrze sedmistupňový automat S-Tronic.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
