Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen představil novou edici modelu Beetle s označením Dune, která se má ukázat na výstavě Los Angeles Auto Show.
Vůz dostal o něco drsnější vzhled se sportovní přední čelní maskou s voštinovou mřížkou. K tomu se přidávají ochranné boční lišty v černé barvě. Tento model má také nový zadní nárazník, zadní spoiler a zadní světla z LED diod. Mezi další přednosti patří zvýšená světlá výška a 18palcová kola Canyon s celoročními pneumatikami.
Zákazníci si mohou objednat také balíček Lighting, který přidává Bi-xenonové světlomety, LED světla pro denní svícení a LED osvětlení SPZ. V kabině najdeme kůží potažený multifunkční volant a sportovní sedadla s oranžovým kontrastním prošíváním. Vůz má také infotainment systém MIB II s 6,3palcovým displejem, s podporou produktů Apple a Android CarPlay. Tento model může být také vybaven dalším balíčkem Technology, který přidá automatickou klimatizaci Climatronic, audio systém Fender, bez klíčový systém KESSY a posuvné střešní okno.
O pohon se postará benzínový čtyřválcový motor o objemu 1,8 litru TSI o výkonu 170 koní a 249 Nm točivého momentu. Ten je spojen výhradně se šestistupňovou automatickou převodovkou. Nový oplastovaný Beetle Dune Coupe bude v prodeji na začátku příštího roku a hned po něm přijede na trh i otevřený Dune Cabrio.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
