Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pokud dnes chcete v automobilovém světě zaujmout, musíte vymyslet originální design, technologie nebo při nejmenším koncepci. Proto jsou aktuálním trendem kříženci všeho možného včetně SUV a kabrioletu. Na druhou stranu právě díky křížencům se tak trochu zapomíná na kdysi běžné karosářské varianty. No schválně, kdy naposledy jste viděli klasický kabriolet nižší střední třídy?
Odpovím rovnou za Vás – před opravdu hodně dlouhou dobou, pokud se tedy nepočítá dílčí facelift dosluhujícího otevřeného Golfu. A pak je tu Qoros, v Evropě neúspěšná čínská automobilka, která se snaží restartovat na domácím trhu. Tak přesně tento výrobce se odvázal a při firemní akci ve svém sídle ukázal hatchback 3 se skalpovanou střechou. Jsou tu čtyři dveře i pět sedadel, jen střecha a sloupky chybí.
Oficiálně se auto jmenuje Qoros 6 a jde pouze o designérské cvičení, jehož sériová výroba je vyloučena. Na druhou stranu čínsko-izraelský výrobce skutečně plánuje uvedení otevřeného modelu, jen bude mít dvoje dveře a nejspíše pouze čtyři sedadla.
Co tento koncept odlišuje od běžného hatchbacku, to je kromě střechy provedení masky chladiče a modrý lak karosérie, odkazující na nedávno představené SUV Qoros 5. Je otázkou, zda-li má koncept funkční plátěnou střechu, nebo je prostě permanentně otevřený širému nebi.
Zdroj: carnewschina.com
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
