Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pokud dnes chcete v automobilovém světě zaujmout, musíte vymyslet originální design, technologie nebo při nejmenším koncepci. Proto jsou aktuálním trendem kříženci všeho možného včetně SUV a kabrioletu. Na druhou stranu právě díky křížencům se tak trochu zapomíná na kdysi běžné karosářské varianty. No schválně, kdy naposledy jste viděli klasický kabriolet nižší střední třídy?
Odpovím rovnou za Vás – před opravdu hodně dlouhou dobou, pokud se tedy nepočítá dílčí facelift dosluhujícího otevřeného Golfu. A pak je tu Qoros, v Evropě neúspěšná čínská automobilka, která se snaží restartovat na domácím trhu. Tak přesně tento výrobce se odvázal a při firemní akci ve svém sídle ukázal hatchback 3 se skalpovanou střechou. Jsou tu čtyři dveře i pět sedadel, jen střecha a sloupky chybí.
Oficiálně se auto jmenuje Qoros 6 a jde pouze o designérské cvičení, jehož sériová výroba je vyloučena. Na druhou stranu čínsko-izraelský výrobce skutečně plánuje uvedení otevřeného modelu, jen bude mít dvoje dveře a nejspíše pouze čtyři sedadla.
Co tento koncept odlišuje od běžného hatchbacku, to je kromě střechy provedení masky chladiče a modrý lak karosérie, odkazující na nedávno představené SUV Qoros 5. Je otázkou, zda-li má koncept funkční plátěnou střechu, nebo je prostě permanentně otevřený širému nebi.
Zdroj: carnewschina.com
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
