Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud budeme hovořit o stylových autech do města, většinou půjde o Mini, Fiat 500 nebo DS 3. Na MG3 si minimálně v našich zeměpisných šířkách vzpomene málokdo. Důvodů to má hned několik, převažuje ale ten, že je auto v prodeji jen v Británii a s původními modely MG má společné vlastně jen to, dnes Číňany vlastněné, jméno.
Nutno podotknout, že na všeobecném (ne)povědomí asi nezmění nic ani aktuální lehká modernizace. Ta přinesla novou chromovanou masku chladiče, která lépe zapadá ke zbytku portfolia MG, a dva laky karosérie - červenou Rose a žlutou Hello.
V duchu aktuálních emisních pravidel splňuje 106koňový zážehový čtyřválec normu Euro 6 a díky systému stop-start se technikům povedlo snížit emise CO2 na 124 g/km. Přední kola pohání pětistupňová manuální převodovka.
Zákazník ve Velké Británii může sáhnout po jednom z pěti výbavových stupňů, 3Time, 3Form, 3Form Sport, 3Style a 3Style Lux, jejichž cenové rozpětí je mezi 8399 librami a 10 999 librami (cca 321 000 - 421 000 korun).
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
