Pokud budeme hovořit o stylových autech do města, většinou půjde o Mini, Fiat 500 nebo DS 3. Na MG3 si minimálně v našich zeměpisných šířkách vzpomene málokdo. Důvodů to má hned několik, převažuje ale ten, že je auto v prodeji jen v Británii a s původními modely MG má společné vlastně jen to, dnes Číňany vlastněné, jméno.
Nutno podotknout, že na všeobecném (ne)povědomí asi nezmění nic ani aktuální lehká modernizace. Ta přinesla novou chromovanou masku chladiče, která lépe zapadá ke zbytku portfolia MG, a dva laky karosérie - červenou Rose a žlutou Hello.
V duchu aktuálních emisních pravidel splňuje 106koňový zážehový čtyřválec normu Euro 6 a díky systému stop-start se technikům povedlo snížit emise CO2 na 124 g/km. Přední kola pohání pětistupňová manuální převodovka.
Zákazník ve Velké Británii může sáhnout po jednom z pěti výbavových stupňů, 3Time, 3Form, 3Form Sport, 3Style a 3Style Lux, jejichž cenové rozpětí je mezi 8399 librami a 10 999 librami (cca 321 000 - 421 000 korun).
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.