Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Již od zahájení prací na nové generaci sportovní legendy Mazdy MX-5 se hovořilo o úzké spolupráci Japonců a italského koncernu Fiat. MX-5 je již nějaký ten pátek na světě a již brzy se dočká i svého italského bratříčka.
Americká pobočka automobilky z města Turín přichází s prohlášením, že nového kabrioletu, postaveném na základě oblíbené Mazdy MX-5, se dočkáme opravdu velice brzo. K jeho slavnostní premiéře totiž dojde na autosalonu v americkém městě andělů – Los Angels.
Původně se hovořilo, že automobil bude vydán pod „ostrou“ značkou Abarth. Nyní je ale jasné, že sporťák s označením 124 bude na své kapotě nosit znak mateřského Fiatu. To ale neznamená, že by byl Abarth zcela mimo hru. Dočkat bychom se totiž mohli i „hardcore“ verze 124, kterou bude mít na starosti právě Abarth.
V této ostré verzi se bude pravděpodobně namísto sériového, přeplňovaného motoru 1,4 s výkonem 180 koní a šestistupňového manuálu nacházet agregát 1,75 a převodovka DCT, vypůjčena od Alfy Romeo 4C.
Společně s prohlášením o plánovaném ohlášení vydal Fiat i dva propagační obrázky. Jedná se o jakési kreslené pohlednice z měst Madrid a Řím se siluetou nového kabrioletu.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
