Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Tokijský autosalon nabídne každé dva roky neuvěřitelnou podívanou s množstvím bizarních, úžasných, roztomilých i ekologických automobilů. Nejinak tomu bylo letos, když jsme viděli rotační Mazdu RX-Vision, hravé Suzuki Alto Works, vodíkovou Hondu Clarity Fuel Cell, dvě lehká kupé od Toyoty a Yamahy nebo obrovskou krabici se zelenými dveřmi od Daihatsu. Na přehled hlavních novinek z japonské metropole se můžete podívat v následující fotogalerii, kde jsou všechna auta doplněna stručným popisem. V drtivé většině případů pak na našem webu najdete také kompletní představení jednotlivých modelů. A až se nabažíte automobilové krásy, můžete nám dát v diskuzi vědět, který z modelů je Vaším favoritem...
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
