Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pokud chcete nějakou speciální verzi WRX STI, musíte si po ní odskočit do Japonska, kde se to přísně limitovanými verzemi jenom hemží. Tou zatím poslední je S207, které to především ve žlutém laku náramně sluší.
Nejsou to ale jen exkluzivní série, pro něž se vyplatí navštívit Zemi vycházejícího slunce. Pod kapotou WRX STI tam například mají přeplňovaný dvoulitr v kombinaci s manuální šestistupňovou převodovkou a samozřejmě pohonem všech kol. Verze S207, díky přeprogramované řídící jednotce nebo upraveném twin-scroll turbodmychadlu, z této soustavy doluje 328 koní při 7200 ot./min a 431 Nm mezi 3200 - 4800 ot./min, což znamená 20 koní a 38 Nm k dobru oproti klasickému provedení.
Není to ale jen o výkonu, což japonská škola zná asi nejlépe na světě. WRX STI S207 tak má upravený převod řízení na 11:1, vektorování točivého momentu na všech kolech, přední zavěšení DampMatic II se stavitelnými tlumiči Bilstein, speciálně nastavené zadní tlumiče od stejného výrobce, nový výfukový systém se čtyřmi koncovkami nebo brzdy Brembo se šestipítkovými třmeny vpředu a čtyřpístkovými třmeny vzadu.
Kotouče se schovávají za černými 19palcovými koly BBS s pneumatikami Dunlop Sport Maxx o rozměru 255/35. Speciálně pro tuto 400kusovou sérii je určena maska chladiče s logem S207, přední splitter, nástavce prahů nebo zadní nárazník s červeným pruhem nad difuzorem. Karosérie může být v modré Pearl, bílé Crystal Pearl nebo černé Crystal Silica.
Uvnitř najdeme kožená sedadla Recaro se stříbrnými bočnicemi, prošívání stříbrnou nití, přepracovaný přístrojový panel, nový kožený volant, tlačítko pro startování motoru s logem STI, hlavici řadící páky s logem STI, audio s osmi reproduktory a plaketku s pořadovým číslem modelu.
Celých 200 ze 400 vyrobených kusů může být vybaveno paketem NBR Challenge, odkazujícím na úspěchy týmu Subaru ve 24hodinovce na Nürburgringu. Jeho součástí je zadní spoiler ze suchého karbonu, semišový volant, červené pásy, kovaná hliníková kola BBS o rozměru 19 palců a logo na víku kufru. Exkluzivnější formou je pouze stokusová verze paketu NBR Challenge, nazvaná Yellow Edition, která má navíc černá zrcátka, žluté prahové lišty s nápisem S207, černé pruhy na nástavcích prahů a samozřejmě žlutý lak Sunrise.
Oněch 400 vyrobených kusů musí být objednáno do 6. března příštího roku, paket NBR Challenge Yellow Edition však zákazník dostane jen do 30. listopadu tohoto roku. Cena za „standardní“ S207 je 5 994 000 jenů (cca 1 221 000 korun), NBR Challenge přijde na 6 318 000 jenů (cca 1 287 000 korun) a NBR Challenge Yellow Edition dokonce na 6 372 000 jenů (cca 1 298 000 korun).
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
