Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Supersporty byly vždy výsadou evropských automobilek. Poslední dobou se nám ale začínají ojevovat supersporty i v jiných koutech světa. Stačí si připomenout Ford GT z USA nebo mexickou Mastrettu MXT. A jak to vypadá, rodinu supersportů brzo rozšíří i kousek vyrobený v Indii.
Když se mluví o druhé nejlidnatější zemi na světě a automobilovém průmyslu, jistě každému okamžitě vytane na mysl koncern Tata. Pokud ale budeme hovořit o sportovních automobilech které stoprocentně pochází z Indie můžeme hovořit pouze o sporťáku DC Avanti, o kterém jsme vás nedávno informovali.
ČLÁNEK O ZMIŇOVANÉM DC AVANTI
Je tak očividné, že Indii stále chybí opravdový supersport. To se ale rozhodl změnit teprve jednadvacetiletý indický inženýr Sarthak Paul. Ten nedávno založil společnost Mean Metal Motors (MMM). Tato nově vzniklá automobilka již pilně spolupracuje s Manipalským technologickým institutem na vývoji prvního indického supersportovního automobilu.
O tom, že vývoj probíhá opravdu intenzivně svědčí i fakt, že již vznikl druhý a vylepšený koncept. Stále jde ale pouze o virtuální podobu vozu. Společnost však doufá, že již na příštím pařížském autosalonu se nám představí koncept s názvem M-Zero ve své fyzické podobě.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.