Japonská automobilka Subaru nabízí na domácím trhu různé speciální verze modelu WRX, jenže ta poslední stojí vážně za pozornost. Jedná se totiž o verzi S4 SportVita a už z přiložených snímků je jasné, že tady se bude hrát hlavně na luxus.
Přízvisko SportVita vychází z italských slov sport ("sportovní") a "vita" ("život"). Díky tomu je jasně patrné, že inženýři zde zkloubili luxus s jistou dávkou sportovnosti. Kožené čalounění je vytvořené ve spolupráci se známým italským výrobcem Mario Levi a kůži najdeme na sportovním volantu, výplních dveří a řadicí páce.
Subaru WRX S4 SportVita jezdí na kolech o rozměru 18 palců s pneumatikami 245/40 R18. Auto má i balíček bezpečnostních prvků Advanced Safety Package a taktéž systém EyeSight, který je alespoň v Evropě dostupný jen pro model Outback.
Stejně jako ve standardním Subaru WRX S4 je pohon zajištěn čtyřválcovým 2,0litrovým přeplňovaným benzínovým motorem. Ten nabídne výkon 300 koní a 400 Nm točivého momentu, který jde na obě nápravy skrze systém pohonu všech kol Symmetrical AWD. S motorem je pak spárována i automatická převodovka Lineartronic s plynule měnitelným převodem (CVT).
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.