Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW nechávalo delší dobu unikat na svět maskované snímky tajemné verze M4 a dnes jsme se konečně dočkali. Výrobce totiž oficiálně představil vrcholnou verzi M4 GTS, která nabídne opravdu hodně.
Sám výrobce jej popisuje jako "exkluzivní technologický skvost, který povyšuje potenciál BMW M4 Coupé na další novou úroveň." M4 GTS má agresivní aerodynamický body kit, který obsahuje nastavitelný přední spoiler, odlehčenou kapotu a nastavitelné zadní křídlo z uhlíkových vláken. To je uchyceno do hliníkových úchytů, které jsou spojeny s uhlíkovými vlákny ve víku zavazadlového prostoru vozu.
Speciální edice má také difuzor z uhlíkových vláken, titanový výfukový systém a kola z lehkých slitin s exkluzivními pneumatikami Michelin Pilot Sport Cup 2. V neposlední řadě jsou ve výbavě i LED světlomety a koncová světla OLED. Interiér dostal alcantarou potažený sportovní volant a sportovní sedadla. Změnou prošla i středová konzola a kliky dveří. V rámci úspory váhy byly odstraněny zadní sedadla a místo nich je zde bezpečnostní klec a uhlíková vlákna.
Důležitou stránkou je i pohon, který zajišťuje 3,0 litrový TwinPower Turbo šestiválec. Ten je vybaven technologií vstřikování vody a produkuje 500 koní a 600 Nm točivého momentu. Motor je připojen k sedmistupňovému automatu se dvěma spojkami a tak není divu, že tohle kupé nabídne zrychlení z 0-100 km / h za 3,8 sekundy a maximální rychlost 305 km / h. BMW dále odhalilo, že M4 GTS zajelo okruh Nürburgring Nordschleife v impozantním čase 7,28 minut.
Pokud vás tenhle kousek zaujal, pak si s jeho koupí pospěšte. Produkce bude omezena na 700 kusů, ale zatím známo, kolik si vlastně za něj vyrobce řekne.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
