Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Již v roce 1955 představila Toyota domácímu trhu první sedan s označením Crown a za šedesát let a čtrnáct generací se z něj stalo jedno z nejkonzistentnějších jmen automobilové historie. Ani to ale Japoncům nebrání v postupném adaptování se na trendy dané doby. S aktuálním faceliftem například pod kapotou míří dvoulitrový přeplňovaný čtyřválec.
Nejběžnější ze tří nabízených variant je Crown Athlete, jemuž facelift nadělil nový výplet masky chladiče, full-LED přední světla s diodami pro denní svícení, upravená zadní světla a přepracované dekory v kabině.Tou hlavní změnou je ale uvedení přeplňovaného zážehového čtyřválce o objemu dva litry s blíže nespecifikovaným výkonem i točivým momentem (a příplatkovým modrým lakem Prussia). O druhé veličině alespoň víme, že bude dostupná mezi 1650 - 4400 ot./min. Motor s variabilním časováním ventilů VVT-iW, přímým vstřikováním a twin-scroll turbodmychadlem spolupracuje výhradně s osmistupňovým automatem, přenášející výkon na zadní kola, přičemž spotřeba se pohybuje na hranici 7,5 l/100 km.
Vedle dvoulitru se pod kapotou objeví rovněž 2.5litrový šestiválec se šestistupňovým automatem a pohonem všech kol, 3.5litrový šestiválec s osmistupňovým automatem a pohonem zadních kol nebo hybrid, kombinující 2.5litrový čtyřválec s elektromotorem, bezestupňovým automatem a pohonem zadní nebo obou náprav.
Cena s novou jednotkou startuje na 3 880 000 jenech (cca 789 000 korun), 2.5litrový šestiválec začíná na 4 007 000 jenech (cca 815 000 korun), 3.5litrový šestiválec na 5 240 000 jenech (cca 1 066 000 korun) a hybrid na 4 310 000 jenech (cca 877 000 korun).
Crown Royal se pyšní přepracovaným předním nárazníkem, níže položenou maskou chladiče s chromovaným rámečkem, chromem kolem mlhovek, dřevěným obložením interiéru a černým čalouněním v kombinaci s hnědými akcenty. Pod kapotou nadále zůstává 2.5litrový šestiválec se šestistupňovým automatem a pohonem zadních nebo všech kol, respektive hybrid s 2.5litrovým čtyřválecm, automatem CVT a pohonem zadních nebo všech kol. Cena startuje na 3 730 000 jenech (cca 759 000 korun), hybrid je minimálně o 580 000 jenů (cca 118 000 korun) dražší.
Nejluxusnější z luxusních?Nejluxusnějším provedení je Crown Majesta, které dostalo přepracované odpružení, tužší karosérii v oblasti spárů, samoopravovací lak a především bezpečnostní balíček ITS Connect. Ten pracuje na ITS frekvencích (760 MHz), skrze nějž si auto vyměňuje informace s jinými vozidly či vnější infrastrukturou. Toyota se chlubí, že Crown bude tuto frekvenci využívat jako první masově vyráběné auto na světě. Pod kapotou Majesty najdeme pouze hybridní ústrojí - pokud chcete pohon zadních kol, bude elektromotoru asistovat 3.5litrový šestiválec, čtyřkolka má pro změnu 2.5litrový čtyřválec. Cena začíná na 6 330 000 jenech (cca 1 281 000 Kč).
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
