Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Renault se těší v Jižní Americe velké oblibě. To je také důvod, proč pro zdejší specifický trh připravuje speciální modely. Ty často vycházejí z automobilů, které se po Evropě prohání s označením Dacia.
Přesně tak se zrodil nejnovější počin francouzské automobilky. Tento ostrý hatchback nese název Renault Sandero RS. Jedná se samozřejmě o známý dostupný hatchback Dacia Sandero. Do parády si ho ale vzali inženýři oddělení Renault Sport. Pod jeho kapotou nalezneme, na rozdíl od většiny současných vozů tohoto segmentu, atmosférický dvoulitr s výkonem 108 kW. Tento agregát spolupracuje se šestistupňovou manuální převodovkou.
Jedná se o vůbec první automobil upravený divizí Renaul Sport, který je určen do mimoevropské země. A je patrné, že si Renault Sport rozhodně neudělá ostudu. Ač se jedná o vůz zaměřený především na méně majetné zákazníky, nabízí 17“ sportovní kola, kotoučové brdy pro obě nápravy, agresivní bodykit, zadní spoiler a mnoho dalších doplňků.
Ve voze nalezneme rovněž tlačítko „Renault Sport“. Po jeho stisknutí si může řidič vybrat hned z trojice jízdních módů: Standart, Sport a Sport Plus.
V Brazílii je tento hothatch již k mání s úžasnou cenovkou 13 400 euro (cca. 370 000 korun)
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
