Další nové Mini je tu, laciné není, to jsme mohli čekat. Stylovka z Anglie bude bojovat o zakazníky i s třiválcem pod kapotou.
Nové Mini Clubman začíná s prodejem na našem trhu. Nejlevnější provedení One se dočkáme později, musíte tak sáhnout po vyšší výbavě. S tříválcem za něj dáte nejméně 592 tisíc korun.
Druhá nejnižší výbava Cooper je tak nyní tou nejlevnější, za necelých 600 tisíc získáte tříválec o objemu 1,5 litru a výkonu 136 koní. Vyšší výbavový stupeň Cooper S se čtyválcovým dvoulitrem o výkonu 192 koní stojí 700 700,- Kč.
Verze se vznětovým čtyřválcovým dvoulitrem Cooper D stojí 668 200 Kč. Kdo si ještě myslí, že Mini je automobilkou pro masy?
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.