Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na internet unikla podrobná technická specifikace zatím nejvýkonnější verze BMW X4, kolik nabídne koní a co se změní v oblasti designu?
Nejsilnější verze modelové řady X4 se mi oficiálně představit až za pár týdnů, ale již dnes je známo, jak vlastně vůz bude ve skutečnost vypadat. Moc rozdílů nehledejte, má zde být přítomný jen balíček M Sport a mezi odlišnosti patří jiné akcenty na předním nárazníku a nové kryty zrcátek. Pak tu jsou i na míru vyrobená kola s rozměrem 19 palců a sportovní koncovky výfuku.
Sportovní SUV bude poháněno 3,0-litrovým benzínovým 6-válcem o výkonu 360 koní a nabídne zrychlení z 0-100 km / h za 4,9 sekundy, což je 0,6 sekundy rychleji než nabídne X4 35i. Maximální rychlost je ale stejná a elektronicky omezena na 250 km / h.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
