Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Honda před několika dny vypustila do světa první snímky desáté a zcela revoluční generace oblíbeného Civicu ve verzi sedan. Nyní přichází s videem, které nám tento nový model přibližuje. Zároveň si můžeme prohlédnout, jak vypadalo jeho slavnostní odhalení včetně proslovu šéfdesignera.
Automobilka tento model prezentuje jako nejpokročilejší a nejsportovnější Civic všech dob. Tomu nasvědčuje i agresivní výraz masky, stejně tak jako svažující se záď ve stylu fastback nebo ostré, musculaturní rysy. I přes mezigenerační nárůst, (interiér má být dokonce největší ve své třídě a rovněž povyrostl i kufr) se podařilo inženýrům Hondy ušetřit 30,8 kg.
Technologický posun je patrný i v interiéru, který je plný nových a kvalitnějších materiálů. Honda se rozloučila s komplikovanou dvoupatrovou palubní deskou. Ta byla nahrazena konvenčním interiérem s dvojicí interaktivních displayů. Jeden funguje jako výstup palubního multimediálního systému, zatím co druhý nahradil běžný běžnou kapličku přístrojů.
Velký důraz byl kladen na odhlučnění a na utěsnění kabiny. Únik vzduchu se údajně snížil až o 52%. Na americkém trhu tato novinky nabízí hned s dvojicí motorů: 1,5 litrovým VTEC Turbo se 178 koňmi a atmosférický dvoulitr se 158 koňmi.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
