Během právě probíhajícího autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem byla na stánku známé italské automobilky slavnostně odhalena Giuliua. Přinesla zklamání či nadšení?
Musíme přiznat, že zklamání je jistě na místě. Od Alfy Romeo se totiž očekávalo, že již ve Frankfurtu odhalí kompletní modelovou řadu Giulie. Namísto toho nám byla představena „pouze“ Giulia Quadrifoglio. Jedná se o vrcholný model této série.
Pod jeho kapotou bije dvakrát přeplňované šestiválcové srdce s objemem 2,9 litru, které bylo postaveno ve spolupráci se samotným Ferrari. Tento agregát poskytuje vozu výkon 510koňských sil. Díky tomu zrychluje Giulia Quadrifoglio z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy a její maximální rychlost je 307 km/h. K tomuto výkonu si připočítejme systém aktivní aerodynamiky a hmotnost 1524 kg a vyjde nám, že Giulia Quadrifoglio nebude ani na okruhu žádný louda.
Alfa Romeo dokonce oznámila, že vůz dokázal obkroužit legendární Nürburgring v čase 7 minut 39 vteřin. Tímto výborným časem dokázala Giulia pokořit svého úhlavního nepřítele, BMW M4, o celých 13 sekund.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.