Na konci letošního srpna přišla jihokorejská automobilka Hyundai s prohlášení ohledně založení své nové subznačky s názvem N. Ta očividně nelení a již nyní se ve Frankfurtu chlubí konceptem s výkonem přes 850 koní.
Není tomu dávno, kdy jsme vás informovali ohledně počínání Hyundaie a založení nové subzančky N. V tomto článku jste se také mohli dočíst, že N si již chystá nový futuristický koncept závodního vozu.
Netrvalo dlouho a tento koncept nám je prezentován pod názvem N 2025 Vision Gran Turismo. Ten s sebou přináší vzhled opravdového závodního vozu určeného pro vytrvalostní závody. V útrobách vozu nalezneme jedinečný pohonný systém založený na vodíkových palivových článcích a čtveřici elektromotorů. Díky tomu dokáže vůz vyvíjet výkon až 871 koňských sil.
To je jistě pro automobil se skvělou aerodynamikou, které se inspiruje v leteckém půmyslu a (díky konstrukci z uhlíkových vláken) hmotnosti pouhých 972 kg dostatečná dávka výkonu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?