Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na konci letošního srpna přišla jihokorejská automobilka Hyundai s prohlášení ohledně založení své nové subznačky s názvem N. Ta očividně nelení a již nyní se ve Frankfurtu chlubí konceptem s výkonem přes 850 koní.
Není tomu dávno, kdy jsme vás informovali ohledně počínání Hyundaie a založení nové subzančky N. V tomto článku jste se také mohli dočíst, že N si již chystá nový futuristický koncept závodního vozu.
Netrvalo dlouho a tento koncept nám je prezentován pod názvem N 2025 Vision Gran Turismo. Ten s sebou přináší vzhled opravdového závodního vozu určeného pro vytrvalostní závody. V útrobách vozu nalezneme jedinečný pohonný systém založený na vodíkových palivových článcích a čtveřici elektromotorů. Díky tomu dokáže vůz vyvíjet výkon až 871 koňských sil.
To je jistě pro automobil se skvělou aerodynamikou, které se inspiruje v leteckém půmyslu a (díky konstrukci z uhlíkových vláken) hmotnosti pouhých 972 kg dostatečná dávka výkonu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
