Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na konci letošního srpna přišla jihokorejská automobilka Hyundai s prohlášení ohledně založení své nové subznačky s názvem N. Ta očividně nelení a již nyní se ve Frankfurtu chlubí konceptem s výkonem přes 850 koní.
Není tomu dávno, kdy jsme vás informovali ohledně počínání Hyundaie a založení nové subzančky N. V tomto článku jste se také mohli dočíst, že N si již chystá nový futuristický koncept závodního vozu.
Netrvalo dlouho a tento koncept nám je prezentován pod názvem N 2025 Vision Gran Turismo. Ten s sebou přináší vzhled opravdového závodního vozu určeného pro vytrvalostní závody. V útrobách vozu nalezneme jedinečný pohonný systém založený na vodíkových palivových článcích a čtveřici elektromotorů. Díky tomu dokáže vůz vyvíjet výkon až 871 koňských sil.
To je jistě pro automobil se skvělou aerodynamikou, které se inspiruje v leteckém půmyslu a (díky konstrukci z uhlíkových vláken) hmotnosti pouhých 972 kg dostatečná dávka výkonu.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
