Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Frankfurtský autosalon se stal svědkem odhalení dalšího revolučního konceptu. To tentokráte proběhlo na stánku japonské Mazdy. Pojďme si připomenout, co zásadního tato novinka přináší.
Koncept Koreu nám ukazuje zejména nové možnosti vývoje designového jazyk Kodo, který Mazda na svých vozech uplatňuje. Mezi dominanty tohoto ,4,6 metru dlouhého, 1,9 metru širokého a 1,5 metru vysokého, koncepčního vozu patří zejména výrazná, pochromovaná maska chladiče, boční prolisy, díky kterým vůz působí „svalnatě“ a velká dvacetipalcová kola.
Mazda poukazuje na fakt, že vůz se má ještě více přiblížit filozofii spojující „koně a jezdce“ - Jinba-ittai. Bohužel prakticky žádná technická data zveřejněna nebyla. Jisté je pouze to, že se pod kapotou budu ukrývat motor SkyAktiv, který je v posledních letech pro Mazdu natolik typický.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
