Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Frankfurtský autosalon se stal svědkem odhalení dalšího revolučního konceptu. To tentokráte proběhlo na stánku japonské Mazdy. Pojďme si připomenout, co zásadního tato novinka přináší.
Koncept Koreu nám ukazuje zejména nové možnosti vývoje designového jazyk Kodo, který Mazda na svých vozech uplatňuje. Mezi dominanty tohoto ,4,6 metru dlouhého, 1,9 metru širokého a 1,5 metru vysokého, koncepčního vozu patří zejména výrazná, pochromovaná maska chladiče, boční prolisy, díky kterým vůz působí „svalnatě“ a velká dvacetipalcová kola.
Mazda poukazuje na fakt, že vůz se má ještě více přiblížit filozofii spojující „koně a jezdce“ - Jinba-ittai. Bohužel prakticky žádná technická data zveřejněna nebyla. Jisté je pouze to, že se pod kapotou budu ukrývat motor SkyAktiv, který je v posledních letech pro Mazdu natolik typický.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
