Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V červnu letošního roku jsme vám přinesli článek o úžasném technickém skvostu, který vyvinula americká společnost Rezvani. Ten nese název Beast a perfektně v sobě snoubí výkon 500 koní a hmotnost 750 kg. Jenže Beast má jednu zásadní chybu.
Tou není nic jiného než vysoká cena. Pro běžného člověka je totiž cena 165 000$ (téměř 4 000 000CZK) poměrně nepředstavitelná částka. Není tak divu, že mezi zákazníky Rezvani patří zpěvák Chris Brown a další známé celebrity.
Rezvani se ale nyní pokouší vyjít zákazníkům alespoň částečně vstříc a přichází s nový tzv. entry modelem. Ten nese název Beast Speedster. V jeho útrobách se nachází stejný motor od japonské Hondy jako v případě klasického Beastu. Jeho výkon již ale nedosahuje oslnivých 500 set koní, ale o celých 200 koňských sil méně. Další změny můžeme nalézt v interiéru. Ten je na rozdíl od spartánského Beastu daleko více přívětivější. Nalezneme zde dokonce kožené sedačky a konvenční přístrojový štít.
Bohužel i přesto, že se vůz rozloučil hned s dvěma sty koňmi, jeho cena je stále astronomická. Verzi Speedster si můžete totiž pořídit za 139 000$ (cca. 3 500 000CZK).
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?