Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kromě zveřejnění návrhu druhé generace Opelu Insignia se na svět dostaly i oficiální snímky nové Astry v praktické rodinné verzi Sports Tourer. Jak velký nabídne kufr a co je u ní nového oproti předchůdci?
Základem se stala verze hatchback a s prodlouženým zadním koncem zvýšila jeho přepravní kapacita. Ta vzrostla o 80 litrů oproti starému modelu. Pokud se následně sklopí zadní sedadla, nová Astra ST převeze až 1630 litrů nákladu. Všechny ostatní rozměry přitom u vozu zůstaly téměř stejné. Kromě objemnějšího kufru nabízí Astra Sports Tourer vyšší světlou výšku o 26 mm vpředu a o 28 mm vzadu.
Standardně jsou zadní sedadla dělena v poměru 40: 20: 40 a za příplatek lze dokoupit volitelný balíček FlexOrganizer, který přidává zpevňující sítě, boční lišty a háčky na tašky. Za další příplatek lze pořídit i systém elektrického ovládání kufru, přičemž otevřít se dá i pouhým podkopnutím pod zadním nárazníkem.
Díky nové platformě je nová Astra Sports Tourer lehčí až o 200 kg a taktéž bude využívat stejnou škálu motorů jako u verze hatchback. V nabídce tak očekáváme tříválec 1,0 l turbo s výkonem 105 koní, po němž následuje nový 1,4-litrový turbomotor s 125 a 150 koňmi. Na druhé straně stojí naftový motor1,6 CDTI s výkonem 95 a 136 koní.
Zcela nový Opel / Vauxhall Astra Sports Tourer se ukáže na letošní výstavě ve Frankfurtu a do prodeje vyrazí letos na podzim.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
