Kromě zveřejnění návrhu druhé generace Opelu Insignia se na svět dostaly i oficiální snímky nové Astry v praktické rodinné verzi Sports Tourer. Jak velký nabídne kufr a co je u ní nového oproti předchůdci?
Základem se stala verze hatchback a s prodlouženým zadním koncem zvýšila jeho přepravní kapacita. Ta vzrostla o 80 litrů oproti starému modelu. Pokud se následně sklopí zadní sedadla, nová Astra ST převeze až 1630 litrů nákladu. Všechny ostatní rozměry přitom u vozu zůstaly téměř stejné. Kromě objemnějšího kufru nabízí Astra Sports Tourer vyšší světlou výšku o 26 mm vpředu a o 28 mm vzadu.
Standardně jsou zadní sedadla dělena v poměru 40: 20: 40 a za příplatek lze dokoupit volitelný balíček FlexOrganizer, který přidává zpevňující sítě, boční lišty a háčky na tašky. Za další příplatek lze pořídit i systém elektrického ovládání kufru, přičemž otevřít se dá i pouhým podkopnutím pod zadním nárazníkem.
Díky nové platformě je nová Astra Sports Tourer lehčí až o 200 kg a taktéž bude využívat stejnou škálu motorů jako u verze hatchback. V nabídce tak očekáváme tříválec 1,0 l turbo s výkonem 105 koní, po němž následuje nový 1,4-litrový turbomotor s 125 a 150 koňmi. Na druhé straně stojí naftový motor1,6 CDTI s výkonem 95 a 136 koní.
Zcela nový Opel / Vauxhall Astra Sports Tourer se ukáže na letošní výstavě ve Frankfurtu a do prodeje vyrazí letos na podzim.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.