Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen Golf GTI sedmé generace je tu s námi již delší dobu a tak si výrobce připravil novou exkluzivní edici. Ta dostala název Clubsport a za krátký čas se oficiálně představí na letošním autosalonu ve Frankfurtu.
Nový ostrý Golf byl vytvořen na oslavu 40. let existence modelu Golf GTI a nová verze Clubsport vypadá skoro stejně jako dříve představený koncept. Inženýři ve VW navíc byly schopni z klasického 2,0 litrového přeplňovaného benzínového motoru dostat výkon 265 koní. K tomu se přidává i funkce overboost , která po dobu asi deseti sekund zvyšuje výkon na více než 290 koní.
Pohonná jednotka je standardně spojena se šestistupňovou manuální převodovkou a v tomto případě vůz zrychlí z 0-100 km / h za 6 sekund. S příplatkovým automatem DSG čas klesne o 0.1 sekundy. Bez ohledu na výběr převodovky, může Golf GTI Clubsport dosáhnout maximální rychlosti 250 km / h, která je pravděpodobně elektronicky omezena. Ti, kteří se zajímají o spotřebu paliva by měli vědět, že manuální verze spotřebuje 6,9 l / 100 km, automat je pak o 0,2 litru na 100 km žiznivější.
A v čem se vlastně Clubsport lidí od klasického GTI? Ve srovnání s ním získal sportovnější přední a zadní nárazník, nové boční prahy, zadní difuzor, na míru vyrobená kola s rozměrem 18 palců (volitelně budou v nabídce 19-palcová) a taktéž bílý lak karoserie s černou kontrastní střechou a zadní spoiler. K dispozici je také černý pruh na bocích a nápisy Clubsport. Mezi ostatní vizuální vylepšení patří tmavě červená LED zadní světla, výfukové koncovky z chromu a zadní difuzor má lesklý černý lak.
Po usednutí do kabiny přivítají majitele závodní sedačky s Alcantarou a ozdobné proužky na přístrojové desce, středové konzole a dveří. Alcantara byl také použita pro sportovní volant, který je ozdoben znakem GTI. Nové jsou i podlahové rohože s červeným okrajem a nerezové prahové desky s červeným nápisem GTI.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?
