Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na letošním ročníku frankfurtského autosalonu bude mít světovou premiéru koncept Honda Project 2&4 s motorem RC213V, který zvítězil v mezinárodní designové soutěži pořádané společností Honda. Jenže už dnes si jej můžeme naplno prohlédnout.
Samotný koncept přitom vznikl v rámci soutěže mezi svými globálními designérských studii a slibuje, že výsledek spojí "svobodu motocyklu" s "ovladatelností auta." S motocyklovým závodním speciálem RC213V upraveným pro silniční provoz nabízí koncept Project 2&4 volnost jízdy na motocyklu a ovladatelnost auta.
Koncept má minimalistický design, který je nepopiratelně sportovní. K dispozici je také "plovoucí sedadlo", které bylo navrženo ve smyslu "být co nejblíže k akci". Celková délka je 3 040 mm, šířka 1 820 mm a výška 995 mm. Hmotnost činí pouhých 405 kg, což možňuje maximální využití výkonu středově umístěného motoru.
Pohon zajišťuje pohonná jednotka, která byla vyvinuta pro špičkové závodní speciály MotoGP a vyladěna pro silniční provoz. Tento čtyřtaktní motor V-4 o obsahu 999 cm3 ukazuje hlavní filozofii společnosti, která inspiruje k inovacím a nápaditosti. Motor disponue maximálním výkonem 215 koní při 13 000 ot./min. a dosahuje maximálního točivého momentu přes 118 Nm při 10 500 ot./min.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
