Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jako každý rok bude i letošní ročník frankfurtského autosalonu nabitý novinkami. A právě mezi nimi nebude chybět novinka v podobě evropské verze oplastovaného Hyundaie i20 Active.
Model i20 Active byl nejprve představen v v Indii, konkrétně se tak stalo v prvním čtvrtletí tohoto roku. Nyní ale máme šanci spatřit a později i vlastnit evropskou verzi tohoto malého drsňáka. Do prodeje vstoupí už počátkem roku 2016 a výrobce jej označuje za kompaktní malý crossover. Ve skutečnosti je to ale jen oplastovaná a lehce zvýšená verze klasického pětidveřového hatchbacku.
Vůz bude nabízen s nově vyvinutým tříválcovým 1,0-litrovým přeplňovaným zážehovým motorem, který má být nabízen ve dvou výkonových liniích: 100 a 120 koní. Ten samý motor byl ostatně nedávno představen i u omlazené Kie Cee'd a dotyčná pohonná jednotka bude nabízena u všech karosářských variant i20ky.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
