Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jako každý rok bude i letošní ročník frankfurtského autosalonu nabitý novinkami. A právě mezi nimi nebude chybět novinka v podobě evropské verze oplastovaného Hyundaie i20 Active.
Model i20 Active byl nejprve představen v v Indii, konkrétně se tak stalo v prvním čtvrtletí tohoto roku. Nyní ale máme šanci spatřit a později i vlastnit evropskou verzi tohoto malého drsňáka. Do prodeje vstoupí už počátkem roku 2016 a výrobce jej označuje za kompaktní malý crossover. Ve skutečnosti je to ale jen oplastovaná a lehce zvýšená verze klasického pětidveřového hatchbacku.
Vůz bude nabízen s nově vyvinutým tříválcovým 1,0-litrovým přeplňovaným zážehovým motorem, který má být nabízen ve dvou výkonových liniích: 100 a 120 koní. Ten samý motor byl ostatně nedávno představen i u omlazené Kie Cee'd a dotyčná pohonná jednotka bude nabízena u všech karosářských variant i20ky.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
