Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Francouzská automobilka Peugeot se již nedávno vyjádřila, že na svém stánku na frankfurtském autosalonu bude vystavovat zcela nový ostrý koncept.
Ten bude společně s nedávno odhalenou závodní verzí hatchbacku 308, Ke slavnostnímu odhalení ostré novinky dojde již 15. září letošního roku.
Peugeot tuto zprávu vydal již před časem a očividně by nás rád udržel napnuté. Na internetu se totiž objevilo nové propagační video k tomuto modelu. Na pětivteřinovém snímku vlastně není patrné nic krom reproduktoru, designu černě lakovaného kola a názvu Fractal. Designeři a inženýři Peugeotu ovšem slibují zcela radikální, dynamický a naprosto autentický vůz.
Zda se tato slova potvrdí se dozvíme již 15. září. Na stánku Peugeotu nalezne vedle dvou avizovaných novinek i stávající flotilu osobních automobilů se lvem na kapotě: jako 108, 208, 308, 508, 2008, 3008, 5008, Partner Tepee, Expert Tepee a RCZ.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
