Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
A je to konečně tady, korejská automobilka Hyundai odhalila sportovní verzi svého hatchbacku i20 s názvem N Sport.
Pokud jde o design, auto přichází s řadou vizuálních vylepšení, včetně nových ráfků o velikosti 17 palců. Dále nabízí sportovní body kit se širšími bočními prahy, jiným předním a zadním nárazníkem a zadním spoilerem na pátých dveřích. Aby vůz vypadal a zněl co nejlépe, výrobce mu nadělil i výfukové sportovní potrubí z nerezové oceli, znáčky N na předním blatníku a víku kufru.
Ještě důležitější je výkonová stránka, kterou zajišťuje 1,4-litrový zážehový motor s výkonem 115 koní a se 160 Nm točivého momentu. Výkon je posílán na přední kola, a to výhradně přes 6-ti stupňovou manuální převodovku. Mezi další vylepšení pro i20 N Sport patří tužší nastavení pružin, poskytující "ostřejší jízdu a lepší dojem z jízdy", 4-kanálové ABS se systémem EBD a odvětrávané kotoučové brzdy na předních kolech.
Jak je to s cenou a případným vstupem do prodeje, to výrobce zatím neprozradil, ale zcela jistě se dočkáme ještě letos.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?