Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Americká automobilka Tesla připravuje na rok 2019 nový sportovní model Roadster. Ten ještě ani nespatřil světlo světa a již je jasné, že to na trhu nebude mít tak lehké. Čínksý internetový gigant LeTV vedený podnikatelem Ja Yueting totiž oznámil vývoj vlastního sportovního elektromobilu. Tento web funguje na obdobných základech jako známá americká internetová televize NetFlix.
Automobil od této čínské společnosti je zatím označovaná jako LeCar. Sám majitel společnosti již v roce 2014 prohlásil, že vůz bude konkurovat právě americké Tesle. Na vývoji spolupracuje LeTV s bývalým konstruktérem britského Lotusu – Tony Niem. Na projektu samozřejmě pracují ale stovky dalších pracovníků. Ti byli přetaženi od konkurence jako je Tesla, BMW a General Motors.
Dle prohlášení výrobce jsou tvary, které můžeme spatřit na přiložené fotografii finální a vývoj už se bude zaměřovat jen a pouze na technickou stránku vozu. Nejedná se ale o žádné nakoupené součástky od konkurence. LeTV si vede kompletní vývoj všech součástí vozů naprosto ve vlastní režii.
Jeho premiéra je plánována na rok 2018. Povede si stejně jako většina čínských vozů, nebo se uchytí i v Evropě a USA?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
