Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai zlevňuje i20, potvrzuje tak, že prodejní výsledky neodpovídají jejich představám a to nejen to.
Hyundai i20 se základním motorem a výbavou s klimatizací a rádiem koupíte nově za 234 990 Kč, tedy o rovných pět tisíc levněji. Naopak silnější 1,4 pořídíte o dvacet tisíc dráž. Zlevnění je zřejmě řešení na zoufale špatné prodeje.
Naopak zdražení silnější verze, tedy motoru, který bude konkurovat jednotkám TSI u největší konkurence Fabie, nechápeme. Zřejmě má toto zdražení „dotovat“ zlevnění základní verze.
Dlouhodobě zaznamenáváme citelný pokles prodejů značky Hyundai. Nejvíce je viněna reklamní kampaň, která se svou útočnou metodou tvůrcům vymkla kontrole a otočila se proti značce. Další zavinění nese sama automobilka, která nechala vystupňovat situaci s dealery na takovou úroveň, že přišla o spousty prodejců.
Pomůže zlevnění i20 prodejům? Uvažujete o ní? Tak čtěte náš test:
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
