Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Již na letošním autosalonu v Tokyu se možná dočkáme nového konceptu Toyota FR. Tento koncept by mohl být jakousi předzvěstí budoucí podoby nástupce oblíbeného sportovního vozu, Toyota GT86.
Tento koncept má zachovávat stále stejnou koncepci jako GT86. Motor tak bude uložen v přední části vozu, zatímco poháněná bude zadní náprava.
Vůz má být údajně poháněn čtyřválcem o objemu 1,5 litru s výkonem až 130 koní. To se může zdát jako relativně nízký výkon, ale celková hmotnost vozu by neměla přesáhnout hodnotu jedné tuny.
S vývojem tohoto vozu Toyotě pomáhá údajně další japonská automobilka a to sice Mazda. Základ vozu by tak mohl být sdílen s roadsterem MX-5. Mazda ale není jediný subjekt, který Toyotě pomáhá. Na vývoji konceptu FR se také podílel samotný Tommi Makinen, finský závodník, který se stal čtyřikrát vítězem mistrovství světa v rally.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
