Již na letošním autosalonu v Tokyu se možná dočkáme nového konceptu Toyota FR. Tento koncept by mohl být jakousi předzvěstí budoucí podoby nástupce oblíbeného sportovního vozu, Toyota GT86.
Tento koncept má zachovávat stále stejnou koncepci jako GT86. Motor tak bude uložen v přední části vozu, zatímco poháněná bude zadní náprava.
Vůz má být údajně poháněn čtyřválcem o objemu 1,5 litru s výkonem až 130 koní. To se může zdát jako relativně nízký výkon, ale celková hmotnost vozu by neměla přesáhnout hodnotu jedné tuny.
S vývojem tohoto vozu Toyotě pomáhá údajně další japonská automobilka a to sice Mazda. Základ vozu by tak mohl být sdílen s roadsterem MX-5. Mazda ale není jediný subjekt, který Toyotě pomáhá. Na vývoji konceptu FR se také podílel samotný Tommi Makinen, finský závodník, který se stal čtyřikrát vítězem mistrovství světa v rally.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.