Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá automobilka Opel představila letos nový model Karl a nyní přichází s jeho úspornější verzí ecoFLEX.
Při pohledu na snímky je vůz prakticky totožný se standardním modelem, nový Karl Ecoflex tak má novinku hlavně pod kapotou. Tam se totiž nachází 1,0 litrový Ecotec tříválcový benzinový motor, který poskytuje výkon 75 koní. Nicméně, vůz je vybaven systémem vypínání a startování motoru Stop / Start, který umožňuje dosažení kombinované spotřeby jen 4,1 litru na 100 km a vůz vypustí emise CO2 94 g / km.
Nový Karl ecoFLEX je již dostupný na domácím trhu v Německu a jeho ceny začínají na částce 9.950 eur. S prodejem u nás se počítá i něco později a kromě varianty ecoFLEX Opel taktéž oznámil, že Karl bude nabízen s novým informačním systémem OnStar a IntelliLink. To se však stane až letos na podzim.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
