Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lamborghini navzdory době pracuje na hypersportu, který opět ukáže světu, co Italové dokáží.
Autosalon v Ženevě v roce 2016 bude svědkem příchodu nového hypersportu od Lamborghini. Včera v noci jej údajně představili na hologramu potencionálním kupcům. Ti mohli vidět údajně stroj, postavený na základech Aventadoru Superveloce s vylepšeným motorem.
Konkrétně by měl motor v tomto hypersportu dosahovat výkonu rovných 800 koní (596 kW), údajně by to měl být hybrid, tudíž lze očekávat ještě další elektromotory a tedy výkon obligátních 1000 koní.
A cena? Samozřejmě astronomická. Údajně až sedmimístná (v eurech). Počet kusu, které Lamborghini plánuje vyrobit tomu odpovídá. Dvacet kupé a deset roadsterů.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
