Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen Užitkové vozy představuje novou akční edici modelu Amarok s názvem Atacama Edition. Drobná chybka je však v tom, že zatím se bude prodávat jen na britském trhu
Pojmenování je podle velké pouštní oblasti v Jižní Americe a speciálně vybavený Amarok je dodáván standardně s bi-xenonovými světlomety, logy edice a extra doplňkovou výbavou. K dispozici bude pouze s poutavým 180 koňovým 2,0 litrovým bi-turbodieselem, který nabídne točivý moment 420 Nm. S ním může být spojena šestistupňová manuální nebo osmistupňová automatická převodovka.
Zákazníci si mohou objednat Amaroka Atacama v hluboké černé metalíze, Horizon modré nebo v bílé Candy. Bez ohledu na barvu laku vozidlu nebudou chybět černé plasty a v základu nabídne 19-palcová kola z lehkých slitin Cantera. K dispozici je také "Durabed" ochranný nátěr pro korbu spolu s černou fólií na B-sloupcích.
Fotografie interiéru kabiny zatím nebyly zveřejněny, ale Volkswagen říká, že v kabině se ocitne kožené čalounění Vienna, kůží potažený multifunkční volant, systém Bluetooth, satelitní navigace a dvouzónová klimatizace Climatronic. V příplatkové výbavě pak je možné mít vodě odolné potahy sedadel, tažné zařízení, chromované rámečky okolo mlhových světlometů a nebo chromované kliky dveří.
Volkswagen Užitkové vozy Velká Británie plánuje vyrobit jen 500 kusů a Amarok Atacama je oceněn základní částkou 33,202 liber.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
