Letošní ročník autosalonu ve Frankfurtu startuje 15. září a už dnes je jasné, že minimálně na stánku Renaultu se máme na co těšit.
Ukáže se zde totiž zcela nová generace modelu Mégane, který tu je s námi v různých generacích už od 90. let. O prodejních úspěších hovoří i fakt, že od představení třetí generace v roce 2008 Renault prodal skoro 1,45 milionu kusů, a to není zrovna zanedbatelné číslo.
Francouzský hatchback podle dosavadních zpráv naroste do délky 4,4 metru, verze kombi nabídne ještě o 20 cm větší délku. Jeho nová generace využije novou podvozkovou platformu CMF, která sníží váhu auta a zároveň umožní více prostoru v kabině.
Kromě Méganu se na stánku ukáže i velký sedan Talisman. Ten zastoupí v nabídce dosluhující Lagunu a co víc, prý spatříme k verzi kombi. Ta by měla nabídnout obří zavazadelník, který bude jen o něco menší než u "krále", kterým je Škoda Superb Combi současné generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.