Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Situace v automobilovém průmyslu může tak trochu připomínat studenou válku. Na jaké číslo se dokáže vyšplhat hodnoty výkonu? Americká automobilka Trion slibuje u svého Nemesisu 2 000 koní!
Automobilky se snaží přinést vždy větší výkon než jeho oponenti. Když Bugatti před deseti lety prohlásilo, že postaví automobil, který bude mít výkon tisíc koní, zdálo se to všem jako hloupost. Netrvalo dlouho a už tu máme Koenigsegg Regera, který přináší celých 1 822 koní.
Ale i takový výkon bude pravděpodobně brzy překonán. Americká automobilka Trion totiž plánuje co nejdříve představit svůj hypersport s tajemným názvem Nemesis, který v sobě má skrýva t ohromných 2 000 koní.
Nedávno tato automobilka představila model Nemesisu v životní velikosti. Jednalo se o prezentaci hlavně pro budoucí potencionální zákazníky.
Trion plánuje nabízet svůj Nemesis hned ve dvou variantách. První má opravdu svým výkonem atakovat hranici 2 000 koní. Za cenu 2,2 milionu dolarů si ale nekoupíte pouze automobil, ale i podíl v akciové společnosti Trion.
Další dvě verze nabídnou již pouze 1 400 koní. Za to ale bude k dispozici i verze kabriolet.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
