Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Situace v automobilovém průmyslu může tak trochu připomínat studenou válku. Na jaké číslo se dokáže vyšplhat hodnoty výkonu? Americká automobilka Trion slibuje u svého Nemesisu 2 000 koní!
Automobilky se snaží přinést vždy větší výkon než jeho oponenti. Když Bugatti před deseti lety prohlásilo, že postaví automobil, který bude mít výkon tisíc koní, zdálo se to všem jako hloupost. Netrvalo dlouho a už tu máme Koenigsegg Regera, který přináší celých 1 822 koní.
Ale i takový výkon bude pravděpodobně brzy překonán. Americká automobilka Trion totiž plánuje co nejdříve představit svůj hypersport s tajemným názvem Nemesis, který v sobě má skrýva t ohromných 2 000 koní.
Nedávno tato automobilka představila model Nemesisu v životní velikosti. Jednalo se o prezentaci hlavně pro budoucí potencionální zákazníky.
Trion plánuje nabízet svůj Nemesis hned ve dvou variantách. První má opravdu svým výkonem atakovat hranici 2 000 koní. Za cenu 2,2 milionu dolarů si ale nekoupíte pouze automobil, ale i podíl v akciové společnosti Trion.
Další dvě verze nabídnou již pouze 1 400 koní. Za to ale bude k dispozici i verze kabriolet.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
