Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Audi nám dnes přináší zcela nové video. V něm se světu prezentuje zcela nový čtyřdveřový sedan A4 ve verzi S-line.
Pod kapotou vozu v rudé barvě Tango se nachází 1,4 litru TFSI s výkonem 150 koní. K dispozici je také silnější verze 2,0 litru TFSI ve výkonové verzi se 190 nebo 230 koňmi. K dispozici je také dvojspojková sedmistupňová převodovka. Nový sedan je samozřejmě vybaven systémem Audi s permanentním pohonem všech čtyř kol Quattro.
Nových detailů si na voze jistě všimne i naprostý laik. Jedná se hlavně o zcela nové matrix světlomety využívající LED technologii.
Pokud si stále říkáte, že A4 ve verzi S line je stále málo, stačí si počkat na frankfurtský autosalon. Tam by se mělo světu představit nová Audi S4 s nově vyvinutým třílitrovým motorem V6 o výkonu 354 koní.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
