Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pick-up temný jako ta nejčernější půlnoc. Tak bychom mohli bez problémů charakterizovat nový Chevrolet Colorado Midnight Edition.
Víte co patří k USA stejně neodmyslitelně jako steaky, NASCAR, hamburgery americký fotbal a zbraně? No přeci pick-upy. Nikde na světě nemají vozy této specifikace takový obdiv, jako právě v USA. To je také důvod, proč téměř každá americká automobilka nabízí alespoň jeden model ve verzi pick-up.
Pro jeden ze svých pick-upů, Colorado, si nyní připravila automobilka Chevrolet novou speciální edici. Ta nese jméno Midnight Edition a je značně inspirována vozem Silverado Midnight edition. Vůz je postaven na hliníkových kolech s průměrem 18“, která jsou laděna do matně černé barvy.
Slovo „midnight“ čili půlnoc samozřejmě naznačuje, že vůz bude zahalen pod roušku temnoty. Tomu tak skutečně je a černou barvu nalezneme prakticky všude. Od zmíněných kol až po temná skla.
Colorado Midnight edition rozhodně na první pohled nepůsobí jako drsný offroad. Spíše navozuje dojem městského obra, který je typický pro mladé americké řidiče.
Pod kapotou nové Midnight edice nalezneme benzínové agregáty s objemem 3,6 l nebo 2,5 l. Na výběr bude samozřejmě i motor dieselový. Bude se jednat o 2,5 litrový turbo motor Duramax.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
