Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ferrari delší dobu pracuje na ostřejší verzi modelu F12 Berlinetta, který by měl dostat nižší váhu, vyšší výkon a označení Speciale.
Zpočátku se zdálo, že výrobce jej označí jako F12 M, ale později se ve vydaných zprávách ukázalo, že se na scénu dostane kultovní označení Speciale. Vrcholné provedení pak bude prodávano vedle stávající standardní F12ky. Podle britského magazínu Autocar by mělo Speciale nabídnout až 760 koní, což je opravdu solidní hodnota.
Britský časopis dále informuje, že F12 Speciale by mohlo shodit na váze až 200 kg. S vyšším výkonem a mnohem nižší hmotností se přiostřená F12 dostane z 0 na 100 km / h za méně než tři sekundy, zatímco nejvyšší maximální rychlost se přehoupne přes 340 km / h.
Nový vrcholný model by se mohl ukázat v březnu roku 2016 na autosalonu v Ženevě, ačkoli jsou malé šance na to, že jej budeme moci vidět ještě letos v září ve Frankfurtu nad Mohanem.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
