Ferrari delší dobu pracuje na ostřejší verzi modelu F12 Berlinetta, který by měl dostat nižší váhu, vyšší výkon a označení Speciale.
Zpočátku se zdálo, že výrobce jej označí jako F12 M, ale později se ve vydaných zprávách ukázalo, že se na scénu dostane kultovní označení Speciale. Vrcholné provedení pak bude prodávano vedle stávající standardní F12ky. Podle britského magazínu Autocar by mělo Speciale nabídnout až 760 koní, což je opravdu solidní hodnota.
Britský časopis dále informuje, že F12 Speciale by mohlo shodit na váze až 200 kg. S vyšším výkonem a mnohem nižší hmotností se přiostřená F12 dostane z 0 na 100 km / h za méně než tři sekundy, zatímco nejvyšší maximální rychlost se přehoupne přes 340 km / h.
Nový vrcholný model by se mohl ukázat v březnu roku 2016 na autosalonu v Ženevě, ačkoli jsou malé šance na to, že jej budeme moci vidět ještě letos v září ve Frankfurtu nad Mohanem.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.